航宇科技获1家机构调研：公司贵阳现有的产能处于高位状态 满产状

　　航宇科技3月31日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年3月24日接受1家机构单位调研，机构类型为证券公司。

　　答：公司2021年度实现营业收入：9.59亿元航空锻件：6.68亿元，航天锻件：1.49亿元，燃气轮机：0.38亿元，能源锻件：0.65亿元，其他锻件：0.22亿元，能源板块锻件主要包括风电轴承环、阴极辊等。能源板块相对于上年增长较快，主要是由于阴极辊需求量较大，该业务增长较快。

　　答：本次考核由考核营业收入转向了扣非净利润，考核逻辑是没有变化的，三年考核扣非净利润的复合增速为26%。公司参考了行业内其他上市公司，结合行业增速综合考量，制定了这一份能起到激励效果的方案。公司在与多方沟通了解各方的诉求后，主要是股份支付的成本的考量。所以新方案在前一次的基础上做了些调整，如，降低了股权激励股份的数量，由290万调整成了200万股，授予价格也由22元调整为25元，激励范围也有增加。

　　问：航天增速翻倍，航空增长较缓的原因，以及对未来的展望。航空毛利率水平较低的原因？

　　答：主要是航天板块的基数较小。航空毛利率较低主要航空锻件中有民品业务，而民品的毛利率较低，拉低了整体毛利率增速。

　　答：境外客户主要是：GE、RR、霍尼韦尔、MTU、普惠、赛峰等，并均签订了长协。跟这些长协客户的合作方式中，原材料供应和价格是锁定的。

　　问：高温合金涨价对公司的影响，当前公司已有的库存高温合金可以支撑生产多久？

　　答：高温合金占公司采购比重较大，对公司有一定压力。公司会通过一些手段和方式，比如对工艺的提升和改进，降低材料的损耗；以及现金提货等方式，适当降低或减缓涨价的影响；行业上中下游也在积极商讨解决方案。在高温合金涨价之前，公司也做了一定的战略储备，原有备料足够支持一定时间的生产。具体影响还有待行业整个产业链内各环节的协商情况。

　　答：公司贵阳现有的产能处于高位状态，满产状态能够释放的产能大概在10亿元-15亿元之间；募投项目已进入设备安装调试阶段，预计预计在今年8-9月份达到可投产状态，运行2年达产，整体能够释放的产能大概也在10亿元-15亿元之间。

　　答：贵阳：6300T液压机、2500T液压机、1.6米辗环机、800吨立式辗环机、4.5米700吨/600吨径轴双向卧式辗环机、2.5米数控辗环机、3500T胀形机、1000T胀形机

　　答：管理费用主要是员工工资的增长以及2021年公司上市，一些相关费用的增加。销售费用主要是开拓业务的正常增长。

　　答：国内目前环锻件主要还是中航重机600765）、航宇科技、派克新材605123）三家。

　　答：燃气轮机这块的锻件产品主要是用于船舶、油气方面，其具有一定的周期性，未来也需结合行业周期发展进一步布局。

　　答：按以前的可研整个项目投资6亿元，目前还在建设中，最终投入的数据以后续竣工决算为准。满产的状态能够释放的产能在10亿元至15亿元之间。

　　答：公司委外主要是机加、检测、热处理工序，锻造工序是无法委外的，德阳的产线主要是解决公司锻造的产能问题;

　　贵州航宇科技发展股份有限公司是一家主要从事航空难变形金属材料环形锻件研发、生产和销售的高新技术企业，主要产品为航空锻件、航天锻件、燃气轮机锻件、能源装备锻件。公司4次获得中国专利优秀奖；主持编制了2项国家标准，参与编制了6项国家标准；发行人为全国锻压标准化技术委员会（SAC/TC74）、全国热处理标准化技术委员会（SAC/TC75）委员单位。

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